上半年车市重塑格局 SUV市场退烧

　　当外界普遍对2018年汽车产销增速没抱太高预期的时候，市场却交出了一份不错的成绩单。相比年初汽车行业普遍对中国汽车市场2018年销量给出增长3%左右的预测，上半年市场交出的整体数据可谓表现良好。7月11日，中国汽车工业协会发布数据显示，中国汽车产销分别完成1405.8万辆和1406.6万辆，产销量比上年同期分别增长4.2%和5.6%，销量增速高于上年同期1.8个百分点。

6月，乘用车共销售187.4万辆，环比下降0.8%，同比增长2.3%。近年来销售火爆的SUV不再强势，6月首次出现负增长，而市场份额最大的轿车市场则持续复苏，增速明显。上半年，我国乘用车共销售1177.5万辆，同比增长4.6%。

　　值得关注的是，6月乘用车产量明显高于销量，已连续4个月出现产大于销的情况。陈士华表示，6月汽车库存达到接近140的历史最高值，这也是厂家故意为之，随着第三季度的“高温假”减少产量，库存状况应该有所好转。

　　从乘用车四类车型产销情况看，与去年同期相比，基本型乘用车(轿车)和交叉型乘用车销量各有增长，其他品种呈一定下降，其中多功能乘用车(MPV)降幅更为明显，此前支撑市场销量多年的SUV车型也进入了下滑行列。6月，SUV共销售73.8万辆，环比下降3.1%，同比下降0.5%，这也是近年来SUV首次出现负增长。

　　事实上，今年以来，SUV车型市场表现大不如前，这种发展态势已引起业内广泛注意。对此，中国汽车工业协会秘书长助理许海东认为，“SUV车型在高速发展多年后，市场有所调整属正常情况。未来，需要各大车企导入更多有竞争力的车型方能保持SUV的市场地位不会进一步下滑。”（转载浙江在线网）